江特牌JDF5160GXFAP40型压缩空气泡沫消防车
JDF5160GXFAP40型压缩空气泡沫消防车,采用德国曼恩商用车股份公司生产的TGM18.290消防车底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排驾驶室,可乘坐2+4
- 型号:
JDF5160GXFAP40型压缩空气泡沫消防车,采用德国曼恩商用车股份公司生产的TGM18.290消防车底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排驾驶室,可乘坐2+4
JDF5160GXFAP40型压缩空气泡沫消防车,采用德国曼恩商用车股份公司生产的TGM18.290消防车底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排驾驶室,可乘坐2+4人,该车为内藏罐结构,车身前部为器材箱,中部为水罐,水罐两侧为器材箱,后部为泵房。载液罐体为304不锈钢,与底盘采用弹性连接,载水3000kg,泡沫液量1000kg,装备了德国迈凯生产的MicroCAFS3000型消防车用压缩空气泡沫系统,额定压缩空气泡沫流量50L/S,可支持8支400L/min流量的CAFS泡沫枪同时作战;沿消防楼梯往上铺设380M水带,支持2支400L/min流量的水枪使用CAFS同时灭火作战,末端枪口压力5bar。广泛应用于地下、石油、化工、大型商场、高层住宅、重点文物、车站码头等。特别节省水和泡沫液,高效环保,而且不会造成二次伤害。该系统操作简单,免维护,一键即可出CAFS,使用完后无需对泡沫泵进行清洗。
整 车 参 数 |
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整车型号 |
JDF5160GXFAP40型压缩空气泡沫消防车 |
外形尺寸 |
长×宽×高:9110×2500×3390(mm) |
质量参数 |
总质量:15600kg 额定载质量:4350kg 整备质量:10800kg |
前轮距/后轮距 |
2066/1802 |
最高车速 |
95 km/h |
底 盘 配 置 |
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底盘型号 |
TGM18.290 二类(德国曼恩商用车辆股份公司) |
发动机型号 |
D0836LFLAL(德国曼恩商用车辆股份公司) |
发动机功率/排量 |
216kw/6871ml |
轴数/轴距 |
2轴/4725mm |
轮胎规格 |
295/80 R22.5 |
专 用 配 置 |
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压缩空气泡沫系统 |
德国迈凯MicroCAFS3000压缩空气泡沫系统 |
罐体容积 |
载水:3000kg 泡沫1000kg(可分A、B罐各500kg) |
空气压缩机系统 |
水冷式、油润滑、螺杆式空气压缩机 |
系统控制 |
系统采用SPS(可编程控制器)控制 |
车载装置 |
电动绞盘;升降照明灯;车载汽油发电机 |
备 注 |
带空调、带动转、带ABS。 有免征、环保、CCCF正在申报中 |
东风8吨水罐消防车采用东风EQ1185DJ9CDF底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排,可乘坐3+3人,该车为内藏罐结构,车身两侧为器材箱,中部为罐体,后部为泵房。该车最大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所,扑救大
重汽T5G后双桥32米 JDF5330JXFJP32型举高喷射消防车
东风多利卡2吨泡沫消防车采用东风EQ1075DJ3CDF底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排,可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构,车身两侧为器材箱,中部为水罐,后部为泵房。该车辆结构紧凑,配置完备,机动性强,能够及时应对企业,社区或重点消防单位的火情。
庆铃4吨水罐消防车采用五十铃QL1070A5KWY底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排,可乘坐2+3人,该车为内仓罐结构,车身前部为水罐+器材箱,后部为泵房。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所,扑救一般物质
国六庆铃700P4吨水罐消防车采用庆铃QL1110ANKAY底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为双排,可乘坐3+3人,该车为内藏罐结构,车身前部为器材箱,中部为水罐,后部为泵房。该车辆结构紧凑,配置完备,机动性强,能够及时应对企业,社区或重点消防单位的火情,可以第一时间形成小
JDF5410GXFSG180型水罐消防车,采用奔驰Arocs 4158 8X4底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装单排驾驶室,可乘坐2人。该车为外露罐结构,车身前部为器材
JDF5410GXFPM180型泡沫消防车、采用奔驰Arocs 4158 8X4底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装单排驾驶室,可乘坐2人。该车为外露罐结构,车身前部为器材
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